史蒂夫·皮乔蒂(Steve Picciotti)今年4月在亚马逊(Amazon.com)上购买的商品包括一根8美元的USB数据线、一个90美元的剃须刀和一辆价值4.5万美元的现代(Hyundai) Santa Fe SUV。
皮乔蒂正是亚马逊所依赖的那种忠诚顾客，该公司希望这些顾客能证明，人们终于准备好从购买卫生纸和普通电池的地方，购买汽车和香奈儿(Chanel)手袋了。
近十年来，亚马逊一直试图说服各大品牌在其网站上销售高价商品，但结果喜忧参半。许多品牌犹豫不决，表示不希望自己的产品与仿冒品或牙膏摆在一起。
尽管说服各公司与亚马逊合作的进展缓慢，但今年黑色星期五(Black Friday)的购物者将能够浏览萨克斯第五大道精品百货店(Saks Fifth Avenue)的鞋履部，以及奢侈品转售商Rebag销售的爱马仕(Hermès)的Birkin包和劳力士(Rolex)手表。上周，福特(Ford)宣布其经销商将在亚马逊上销售二手车，加入了现代和汽车租赁公司赫兹(Hertz)的行列。
问题不再是：这些品牌会和亚马逊合作吗？而是变成了：会有人买这些东西吗？
皮乔蒂说：“我不想拐弯抹角，买车在任何地方都不常见，在亚马逊上更是如此。”
之所以出现这种变化，是因为在疫情期间网络购物激增之后，企业越来越相信人们希望在网上进行更多的消费。根据美国人口普查数据，第二季度电子商务约占零售额的15.5%。2018年同期该数字为9%。
与此同时，亚马逊正面临来自沃尔玛(Walmart)日益激烈的竞争，沃尔玛发展了沃尔玛+会员计划与Amazon Prime竞争，并鼓励高收入购物者在自己的网站上购买奢侈品。分析师称，这导致企业为争夺美国人的钱包而展开角力，纷纷扩大销售商品种类以吸引更多购物者。
Emarketer的零售和电子商务分析师斯凯·卡纳维斯(Sky Canaves)说：“这场大战就是要在一个购物平台上满足消费者的所有需求。”
亚马逊发言人说：“顾客来亚马逊是为了丰富的选择、超值的价格和便利的服务，我们一直在想方设法，让顾客在更多心仪商品上享受更轻松的购物体验。”
Consumer Intelligence Retail Partners的合伙人乔希·洛维茨(Josh Lowitz)说，亚马逊多年来一直在其网站上销售昂贵的电子产品和电器，但这类购买并不频繁。该机构的一项长期调查发现，每年约有10%的人在亚马逊的消费额达到或超过1,000美元。消费额超过10,000美元的占比不到1%。
但根据该机构的数据，美国约有2亿Amazon Prime会员，其中很大一部分人很可能会同时购买一辆新车和一袋狗粮。
Rebag首席营销官伊丽莎白·莱恩(Elizabeth Layne)说：“之前很难判断他们是否已经拥有了更高端的客户。”“他们有购买日常必需品的顾客，但我们对这些更高端的商品没有把握。”
在Rebag于6月份开始上架销售手袋后不久，这些担忧就烟消云散了。
“我们在亚马逊上的业绩超出了我们最初的预期，也超出了亚马逊最初的预期，”莱恩说。“那里的确有这样的顾客。”
最畅销的是什么？路易威登(Louis Vuitton)、古驰(Gucci)和圣罗兰(Saint Laurent)的手袋。
“亚马逊有巨大的流量。我们的目标是让尽可能多的想买车的人看到我们，”在南加州经营Puente Hills Ford的布雷迪·施密特(Brady Schmidt)说。“我们期望它成为一个强大的工具。”
自12月以来一直在亚马逊上销售汽车的现代表示，在该电商网站上浏览该公司汽车的人几乎都是该品牌的新客户。其中约40%的人表示，在得知与亚马逊的合作后，他们更有可能考虑购买一辆现代汽车。
根据该计划，买家可以在亚马逊网站上选择车辆并完成贷款文件，之后他们在实体经销商处提车。
亚马逊汽车项目的一位发言人表示，公司对早期的客户反响感到鼓舞。
分析师表示，亚马逊在可靠的配送和宽松的退货政策方面的声誉，意味着在该公司网站上购买高价商品可能没有在其他市场上那么令人望而生畏。
对现代汽车买家皮乔蒂来说，在线购车的承诺令他心动，但真正让他最终下定决心的是这笔交易通过亚马逊完成。
皮乔蒂说：“我是一个非常忠实的亚马逊购物者。我知道如果是直接来自亚马逊，那肯定是靠谱的。”“我对我妻子说：‘我们就试试吧。’”
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